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黄色い花と飯田線

当初の予定では、飛行機撮影モードだったのですが、別件の用事が発生したので、そちらを優先に

その用事を済ませて、浜松にでも行こうかと思いましたが、汗だく&眠たくなり、昼寝モードを選択しました。


飛行機は、しばらくオアズケです。






昼寝の前に、少しだけ、写真撮影をしました。

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この花は自宅に咲いていたのですが、何という名前の花でしょうか?

<<答え>> ニゲラ



水田の稲苗も株が増えてきたようです。

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色々多品種な花々が咲いていた畑ですが、この黄色の花は外来種で、この花に反応する花粉症の人が居るそうです。

とにかく強い植物で、種が飛散する事により増えますので、鉄道沿線沿いに多く見られることから、

列車が種を運んでいるのかもしれないですね。

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テーマ : 鉄道写真 - ジャンル : 写真

花しょうぶまつり ** 豊橋市 賀茂しょうぶ園 **

通勤途中に寄り道して、撮影してきましたが、他にも撮影者がチラホラ。


豊橋市 賀茂しょうぶ園 にて “花しょうぶまつり” 開催中

平成22年5月26日から6月16日まで。

肥後系、江戸系、伊勢系の約300種37,000株が栽培されています。



三脚を据えて撮影する方々多数。

まあ、私は じっくり撮影 する時間ありませんので、手持ち撮影で早々退散。



後に調べたら、夜間照明もされているようなので、夜間はもっと三脚が揃いそうです。

赤い橋の南側の様子

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赤い橋の北側の様子

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品種は “肥後系”“江戸系”“伊勢系” があるようですが、どれがどの品種なのかはわからないです。

説明の看板がありましたが、よーく見てきませんでした。

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鮮度が落ちる前に、一挙写真公開。

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2010年5月28日現在の花の状況です。

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大きな地図で見る

“花しょうぶまつり” の日程表です。
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これをみて、一番最初に目が止まったのは!

“トヨッキーと写真撮影会” トヨッキー



写真は“浜松モザイカルチャー世界博2009 開幕初日”より



ドア幅が狭くて頭めり込んでますけど


テーマ : 写真日記 - ジャンル : 写真

おやつを持って 本長篠~長篠城

宿題が早々に終わったので、子供と一緒に“おやつ”を持って、515M の撮影。

“豊橋発・・・・本長篠行き” 本長篠で暫く停車し 30分程で折り返し“豊橋行き”で戻ってきます。

DSC06738.jpg

とココで、折畳椅子を取り出して、おやつタイム


しまった~油断した、特急 伊那路号 が通過する事を忘れてました。

日陰ポジションに居たので、走ったけど、間に合わず。こんな写真になっちゃいました。

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結構強めの風が・・・水面波紋・・・風よ止めぇっ

そして 本長篠~豊橋 532M

結局 終始 風は止みませんでした。

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ココからは、

子どもが撮影した写真デス


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水鏡と黄色い花を絡めて撮影してました。




子供が携帯電話で撮影した写真デス


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子供は 「列車まだぁ??」と叫びながらも、列車が来るまで、“カエル”とか“山”とか色々写真を撮ってましたわ。

興味があるのは良い事だ。。。

まだ “おたまじゃくし” は居ませんでした。



テーマ : 鉄道写真 - ジャンル : 写真

水田

512M 本長篠~長篠城

無風状態だったので、水面も安定し、綺麗に撮影できました。

しかし、この角度から水面に全てを写しこませると、列車の顔が写らない事が判明。

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上記撮影の“一週間後”に訪問したら、稲が若干成長?植えた列に撮影角度が揃ってないから?、水田の緑色が一層目立ってました。

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M+E4編成



実は、飯田線掲示板の写真を見て、この場所を知りました。

その掲示板の参考写真をアップされた方も、この時 撮影されていました。

いつも、お世話になります。

お互い、この後 出勤 です




野田城~東上

雨上がりだったので、偶然 水溜りに 顔が映りこんでました。

DSC06693.jpg


この日は、暑かった。気温30度 オーバー



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tag : 飯田線 119系 E4

美保基地航空祭

今日は 美保基地航空祭

美保基地 は 鳥取県にあります。



大きな地図で見る

C-1からの空挺降下が見れるようで、、一度見てみたいですが、東海地方から車でとなると、かなり遠いですな。

名古屋から伊勢湾岸経由で行ったとしたら、5時間21分 : 438.7km : 通常9,100円 (ETC2,500円) です。






今年、浜松基地にて “美保基地 所属” YS-11 体験搭乗 をさせてもらいました。












その節は、お世話になりました。



詳細記事はこちら

浜松基地 体験搭乗 YS-11編
浜松基地 体験搭乗 機体到着編
浜松基地 体験搭乗 搭乗編
浜松基地 体験搭乗 フライト編
浜松基地 体験搭乗 外周編 [最終回]








ブルーインパルスは 5月23日(月曜日)に、美保基地 浜松基地 を経由して 松島基地へ帰ります。

着陸 11:10×4機、11:40×3機
離陸 13:10×4機、13:40×3機
※共に予定時刻です。
※天候により変更になる可能性があります。
※浜松広報館は当日定休日です。




テーマ : 自衛隊機 - ジャンル : 写真

御前崎分屯基地開庁記念行事

5月22日 御前崎分屯基地開庁記念行事があります。

天気は大丈夫そう


御前崎分屯基地 は 航空自衛隊入間基地の分屯基地 になりますので、
入間基地の所属機も飛行する様子です。

静浜よりT-7、浜松基地よりT-4、小松基地のF-15も飛行するようです。


行きたいけど、行けない、近いようで遠い 御前崎♪です。

もしも御前崎へ行った場合は、無料の“中部電力|浜岡原子力館”の見学をお勧めします。



今年、ファイター系の飛行機を見れるのは、エアフェス浜松になるかな?

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テーマ : 自衛隊機 - ジャンル : 写真

夕日のE4

飯田線 下地~船町 の鉄橋です。

E4はこの後、豊橋より折り返し戻ってきますが、太陽のシルエットがはっきりする時間帯には通過してくれませんでした

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月も太陽もそうですが“月”で例を言うと、満月の時って とても 大きく 見えませんか?

もちろん月の大きさが大きくなるわけも無く、地球に月が近づいているからでもありません。

理由は、人間の脳内にて変換されて大きく見えるそうです。

目の錯覚です。

興味のあるものや、注目するものに対して、自然に脳内で拡大現像されてしまうそうです。

空の場合、大きさの比較をする対象物が少ないので、さらに拡大率が大きいようです。
一番この大きさの違いを確認するのに手っ取り早いのは、5円玉の穴越しに月を見ることにより、
月の大きさを確認する方法がありますが、上手く説明できないので割愛します

E4の青は、実際の目で見ると、トテモ輝いた青に見えますが、写真にすると、こんな青かなぁ?
と思う事多々。やっぱりこれも脳内現像の影響かな?

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テーマ : 鉄道写真 - ジャンル : 写真

バードさん 1号

5月3日に浜松広報館へ行った時、マッタリしている時に鳥さんを撮影したりしてました。



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ちょこまかちょこまか 可愛いやつだ


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無償Version Up した 現像ソフト を試用中に ブルーインパルス岩国向けの
未現像写真が出てきました。早速現像して、それをトリミングしてみました。

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おっと、今日じゃないですか、
“美保基地航空祭”向けのブルーインパルス浜松基地 給油休憩 来基。

いつもなら、4機・3機の2編隊にて飛来しますが、今回は 7機 同時に飛来。
1~6番機を7番機が撮影するフォトミッションがあるんでしょうか?
凄く気になりますが、平日なので、確認にいけません。

浜松現地組の報告を楽しみにしています、、が、、天気下り坂なのよね。



青空 ~ 長篠


本日のE4は 520M からの走行。

知り合いの撮影した写真を参考に、田植え後の水田へE4を写し込んでの撮影に挑戦してみました。

雲がありましたが、水面にも青空が鏡に写ってました。

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これを撮影後、地元の用事で外出。

日陰の無い場所にて作業。夏用の作業服を着て来れば良かったと誰もが呟いてました。

また少々日焼け気味デス



テーマ : 鉄道写真 - ジャンル : 写真

乗り鉄ならず 平日多忙

平日の夜は仕事以外で多忙の為、ブログの更新も進まず。

5月といったらあれですよあれ、操る大会が近いんですわ。

なので、本日土曜日休み。子供と “みっちりふれあいDay” です。


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本当は、本日 527M 天竜峡行きに乗り、中部天竜まで “子供と乗り鉄”しようかと計画してました。

たまには、子供と電車に乗るのも良いかな~と思った次第でありましたが、



昼食後、子供の友達から“遊び”の誘いがあったので、プチ鉄道旅は中止となりました。



E4編成で中部天竜へという気分で盛り上がっていたのですが、
公園で乗車予定だった車両をチェックしたら、527M E4編成・・・まさかの運用外れ。



5月3日も同じパターンでやられました


乗車していたら、ちょっぴりショックだったかもしれません。

その列車には、乗客が沢山乗ってました。




その後、公園行ったり、自転車を一緒に乗ったりと色々遊びました。



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そんな公園で遊んでいる間に、撮影をチラホラしてみました。

午前中はSKCで、とても青空で光線が良さそうだったので、列車を撮影に行きたかったですが、ググッと今日は我慢。

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明日の平岡発 520M で E4 戻ってくるのかな?

そうならば、二日連続で同じパターンになります。

明日の午前中は フリー なので、撮影に行く予定ですが、、、天気どうかな?

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近くの鉄塔で、送電線を撤去していました。


入梅前の雨降り2連続

GW連休中は雨降り知らずでしたが、連休が終わった翌週は、雨降り2連続。

今日も一日お疲れ様でした。

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これで土曜日まではで、今週末の日曜日は 予報。中々思うように行きませぬな。

雨降りだと 道路をカエル様がピョコピョコ飛び跳ねて横断するもんだから、なるべく遠慮してハンドリングしてるんだけど、全ては避けきれない。それに我が家の裏庭で四六時中 数匹による大合唱。でも姿は見えず。
どんな種類の が住み着いているんだろうか?アマガエル or モリアオガエル であってほしいです。
まさか、こいつか?

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この時期は、本当なら 静浜基地航空祭 で 気分は ですが、
今年は 静浜航空祭自体が 開催されないのでおとなしくしてます



あぁ、アフターバーナーの音を聞きたいなぁ バリバリ






テーマ : 鉄道写真 - ジャンル : 写真

春の実り

水窪発 512M を 後追いで

朝露の残る足元で、少々靴がウエット状態だ。

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本日は、静岡行きです。

目的地近辺は、麦 が 実ってました。

麦畑とは久々に見る光景。

512M撮影したそのままの状態で、カメラを持っていることを思い出して、パチリ

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かぁっ、麦芽100% ビールが飲みたくなるぜぃ
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タンポポの綿毛も、フサフサして、子供が居たら、ふぅっ っと吹いた事でしょう。

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信号待ちしている時に、右をふと見たら、“さくらんぼ?” それも鈴生り。

我が家にもサクランボの木が植わっているが、これ程 実る事はありません。

すげぇっ。びっくりですわ。

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天竜川方面へ午後の用事で行くときは、“竜洋海洋公園”で 昼食Time です。
本日は、天気も良いし、一般的には休日な日。

親子連れが沢山居て、駐車場混雑している可能性があるので、
天竜川の河川敷にて昼ご飯としました。

昼食を食べながら、新幹線の橋梁をぼけーっと眺めていました。

まだ予定時間まで余裕があったので、少し移動したら、知り合いがいました。

ちょっと、びっくり。

「もうすぐドクターイエロー来ますよ」との一言に、カメラを取り出し撮影してみましたが、
今まで新幹線撮影した事無いし、トラス橋の中を走行する電車を撮影する時は、流し撮りが良いのか?
色々考えましたが、普通に撮影しました。

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お陰でドクターイエローも撮影できたし、久々に 知り合い に お会いする事ができたので、

今日の再会に感謝です。




23M 特急 伊那路 3号。

秘境駅号を撮影したのが随分過去な気分になりました。

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547M の後追いをしていたら、対向車両が向かってきました。

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ややっ、複線だった事を忘れてて正直油断しました。

目的のE4編成が進入してきてしまったぁー。

この後、ヘッドライトの明かりにピント持って行かれて orz

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複線で撮影というのも、本日初経験でした。



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飯田線 秘境駅号 in 東栄駅 その2

ゴールデンウィーク日帰り「飯田線秘境駅探訪ツアー」の車輛の走行時刻について
JR東海ホームページのパンフレットにより、豊橋駅発車の時刻は判りますが、
所々停車する駅の時刻は詳細には公開されていません。

数日前に下川合地区にて 21M 特急 伊那路号 が 秘境駅号よりも先に走行していたので、
21M通過時に東栄駅にいれば間違いはないという予測で行きましたが、マチボウケ。


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とても天気の良い暑い午前中だったので、駅前の自販機へ直行。

子供が選択した飲み物は、Qoo アップル ボトルタイプ。

俺:開けれるか?

子:あけれるよ。

子(缶):ガリガリ、プッシュゥッ。アップル 噴出し、子供の手はベトベト。先日の俺のコーヒー噴き出しと同等かよ!と叫びたかった。


そんな、やりとりが落ち着いてから、

いよいよ、踏切の音が聞こえて、団体臨時列車(373系)が入線してきました。



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今回は停車しているので、ヘッドマークを くっきりすっきり 撮影出来ました。
乗車しているお客さんも、すでに豊橋 or 新城駅で撮影したのか、それ程撮影している人はいません。

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駅舎側から、足元すっきりな列車の写真撮影をしている人は多数いました。

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列車内から、ドット乗客が降りてくるホームでは、“花祭”の鬼が テホヘ テホヘ と舞を披露していました。

私自身、花祭を撮影したのは、今回が初めてです。

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子供も写真を撮影していましたので、ミックスして掲載します。

子供目線と大人目線では見え方はやはり違うようです。

当記事内の写真ファイル名が “DSCF”で始まる写真は子供撮影写真となります。


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まだ、私が小学生の頃、祖父に連れられて、東栄町へ花祭を見に行った事がありました。

その時、鬼のお面とかを見せてもらいました。

祖父は、花祭の舞を舞った事があるそうです。

そんな記憶が蘇りました。

舞には何種類もあり、夜通し舞い続けるそうです。

今回を機会に、またゆっくり 花祭 を見に行く機会を作れるかな?


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東栄駅の駅舎 は 鬼(花祭)の形をしています。

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その駅舎前にて、鬼との写真撮影タイムもありました。

最初、そんなに撮影している人が居なかったので、撮影させてもらいました。

ツアーには参加はしてないですが、年に数回は飯田線やJR線乗ってるので許してね。



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団体幕と新緑

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帰宅後、写真をパソコンに取り込んでから気付きました。
子供は列車番号も撮影してました。
俺は見向きもしなかったけど、やっぱり目につくものが違うね。

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出発前の賑わい、22M 特急 伊那路号 が東栄駅 2番ホームへ入線する頃、
ホームには沢山の人で何度も警笛を鳴らして通過していきました。

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秘境駅号と伊那路号を顔揃えて撮影しようと思いましたが、
わらわらと前にスライドして撮影する人が、、
俺はツアー参加者で無いので、遠慮気味に パチリ。
伊那路号通過後、スタッフは“出発が遅れてます、みなさん急いでご乗車下さい”
と催促してました。

列車を見送り後、私達も帰路につきました。

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飯田線 秘境駅号 in 東栄駅 その1


秘境駅号のツアーには参加しておりませんが、東栄駅の雰囲気だけを 子供と一緒に 味わわせてもらいました。

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駅到着後、通過列車の 21M 特急 伊那路号 を見送りました。

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東栄駅を通過する頃からホーム上では “花祭”の “鬼” スタンバイ です。

※花祭(はなまつり) 国指定重要無形民俗文化財

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花祭の鬼の舞を見れるのか?



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GW 最終日 鯉幟とキヤ検


今年は、我が家の鯉幟が泳ぐ事はありませんでした。

公園の鯉幟を見たら、今年はお休みしちゃったけど、来年は復活させて、我が家の鯉幟も泳がせたくなりました。

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キヤ検が北上したと母親から情報を得ました。

昼検の場合、翌日の昼間に戻って来る&本長篠駅に暫く停車するので、本長篠駅近辺に行ってきました。

イタイタ。キヤ検。昼間に停車している姿は初めて見ました。

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車両が停車している時間は長かったのですが、私時間の持ち時間が少なかったので、前方から撮影するのみで退散しました。


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閉園後の 佐久間レールパーク

佐久間レールパークからJR東海博物館への列車の搬出 が 一休憩 のこの時期に、搬出待ちの列車の状況を確認に行きました。


小さいですが、519M 上諏訪行きが 中部天竜駅を発車したところです。


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鉄橋を渡る 519M 、左側が佐久間水力発電所です。


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中部大橋(通称 B型鉄橋)とその奥が中部橋(なかっぺはし)、そして 閉園した佐久間レールパーク

B型鉄橋の由来は、橋のアーチがBを傾けた形に見えるから、そう呼ばれるようになったそうです。

この橋は、佐久間ダムを建設する際に資材を運ぶ列車用の橋で、今は舗装され車用の道路として利用していますが、所々舗装が消耗し、レールが見えている場所が数箇所あります。

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さて、お次は 佐久間レールパーク の 展示車両郡です。


まずは、望遠でどうぞ。




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シートに覆われた車両が 5両。



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ED6214 を間に入れて 一両だけ中部天竜駅舎より。


休憩が終わったら、一気に搬出されるのか?

搬出作業開始がいつなのか、あぁ気になるなぁ。





岩国基地フレンドシップデイ2010向け給油 立寄り in 浜松基地

ここの所ずーっと、鉄道関係の写真ばかり撮影していたので、今回は久々の飛行機撮影。


久々の、飛び物。なんか撮影方法なんかどっかに忘れてきちゃった気がしますが、とても新鮮な気分です





“岩国基地フレンドシップデイ2010”の展示飛行の為に向かうブルーインパルスが、
宮城県東松島市 静岡県浜松市まで1時間飛行し、途中で給油の為に
“航空自衛隊 浜松基地”へ離着陸しました。



いつもの給油来基と同等で、ストレート進入で着陸態勢へライトターンすると思ったら、
レフトターンしてから広報館上空をパスしました。GW特別サービスという事でしょう。
その内容は嬉しかったです

広報館格納庫前の開放エリアは過密状態。

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Runway09 チェンジオーバーターンの進入を思わせる“トレイル隊形”にて進入です。

広報館を過ぎた辺りでレフトターン。

フォーメーションがダイヤモンド隊形に変化しました。


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更に変形して、

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ブルーインパルス50周年に復活させた

シングル・クローバーリーフ・ターン (Single Cloverleaf Turn) という技だそうです。

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第3・4区分時しか見れない技のようなので、今回見れたことを嬉しく思う。




広報館上空をパスし、ライトターンで Runway09 にて着陸しましたが、機体は陽炎でメラメラしてます

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機内より沢山のお手振りを頂きましたので、

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帽子片手に手を振り返してたら、2番機撮影してませんでした

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Runway End からタキシーウェイを少し転がってから ~4番機までが揃うまで一番機は待機。

揃って隊列を整えて、エプロンまでタキシング開始。




30分ほど待つと、南側からジェット音が、単機で飛行している機影が見えた。

それには理由があり、2陣は単機による進入。


単機での飛行だと、撮影のシャッター回数が稼げるので嬉しいです!



5番機は ナイフエッジ(Knife Edge)。背面を常に広報館側へ向けて進入

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6番機は 底面 を常に広報館側へ向けて進入。

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予備機は、フリフリして進入してきました。

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1陣の給油&パイロットの休憩が終了し、いよいよ 岩国基地 に向けて離陸します。

風向きの関係か、ファンサービスか、ランウェイチェンジ し、 Runway 27 からの離陸となりました。

個人的には、Runway 09 であって欲しかったなぁ。

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エンジンランナップをして、スモークオン!


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4機同時に滑走開始し、

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ダイヤモンド・テイクオフ!!

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この後のダーティーターン~キラキラを見たかったですが、これから静岡県から山口県まで飛行しなければなりませんので、無理は言いません。いってらっしゃーい。

そして、素晴しい 50周年 スタートの フルアクロ展示飛行をして下さい!




1~4番機を見送り暫し待機。

さて、2陣の離陸ですが、着陸時ローパスと同様、単機での離陸でした。


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5番機はローアングルテイクオフで、低空飛行後急上昇
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5番機の機影がまだ大きいうちに6番機の滑走の音が、、

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予備機の離陸は 後続の離陸機が居ない事から、滑走時からスモーク・オン状態での離陸。

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各機、後部座席のお手振りあり。

左側スモークの軌跡より、上昇具合が伺えますが、予備機以外の上昇は見逃しました






離陸待ちをしている時に、売店に “ブルーインパルス 2010 サポータ's DVD” を買いに行きましたが売店の棚には2009年までしかありませんでした。人気で無くなっちゃったんだなと思ったのですが、帰り際に知り合いにその旨を伝えたら「棚に沢山ありましたよ」との一言に反応して、荷物を車に積み込んで身軽になってから売店へ。ウヘッ2010年版沢山在庫あるじゃないですか。でもこのレジ待ちの長蛇の列に並ぶの?Amazonで買えば900円+送料無料だったよな~でも入荷待ちになってたので、どうしようと悩みましたが、売店端まで続いてた列の最後尾に並び、無事にget!

帰宅後、Amazonでチェックしたら、在庫ありの 1000円+送料無料になってましたので、900円は発売前の予約時価格だったようです。身近で買えない方は送料無料の Amazonで購入をお勧めします。






最後に、給油・休憩立寄りにも関わらず、素晴しいパフォーマンスを関係者の皆さんどうも有り難うございました。

又、機会がありましたら、行きますので、その際もよろしくお願いします




テーマ : 自衛隊機 - ジャンル : 写真

潮干狩り

“いんぱるす ”さんから あさり を沢山戴きました。

ありがとう!

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それも、どれも大粒。立派なあさり。

美味しく戴きました。今夜は酒蒸の予定です



ココ掘れココ掘れ俺は苦手です。


これを気に、我が家では “家族の潮干狩り行き気分を高まらせた”ようですが、この連休にて潮が良いのは5/2までだそうで、我が家は連休中に行く事は無さそうです。



2010 GW は雲一つ無い 青空 続きですな。



魅惑の飯田線 秘境駅号 4/29

"魅惑の飯田線 秘境駅号" を撮影する為に場所移動。

途中で直線勾配がある場所を発見。

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早速、505Mで撮影しましたが、雨降りで視界悪い!
思った構図になりませんでした。

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誰か居るだろうと思いましたが、誰一人居ませんでした。

あとから、山菜を片手にしたおばさんが現れましたが、、





21M 伊那路号

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22M 伊那路号

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534M を見送り、いったい 何時ごろ “秘境駅号” は来るんだろうか? 情報が無かったので随分待ちぼうけ

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時刻表に載ってない時間帯に踏み切りの音が、遂にこの時が。

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“魅惑の飯田線 秘境駅号” いってらっしゃーい!

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通過駅だったので、客席の様子を確認できませんでした。

復路で確認したら、結構乗車率良かったようです。

この後、佐久間レールパークの様子を上空から観察してきました。

次回、報告します。




テーマ : 鉄道写真 - ジャンル : 写真

tag : 飯田線 119系

最近 夜空を眺めたか?

今日は、鉄道も、飛行機も離れて、宇宙・空のお話です。





朝刊に 国際宇宙ステーション (通称 ISS) が見られると記事が掲載されていた。

夜は小学校のグラウンドにてボランティア作業の毎日。
この情報を知ってから小学校のグラウンドにて見れれば良いなーと思いつつも、
現場に行くとすっかり忘れてしまいます。



でも今夜は違います。ボランティアはお休み。
家族総出で外に出て眺めたら、結構なスピードで南西から南東に向けて高速に移動する光る物体が。
この光は太陽に反射したISSの光(太陽電池パネルに反射した光?)なので、飛行機のように、点滅はしません。

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“移動速い!” 地球を約90分で一周するそうです。27,743.8 km/h

“あの物体は飛行機と違い宇宙空間。その中に人間が居るなんて信じられない”

“野口さーん”

自分の中では、未来少年コナンのシーンを思い浮かべてしまいました。

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ISSは肉眼で見ると、点がスーッと流れる感じですが、長時間露光なので“直線”を描きます。

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露光時間が長ければ長いほど、このISSの線も長くなります。




ISS とは International Space Station の略です。

この記事書いてて、幾度か混乱。

何故かって? ISS と IIS (Internet Information Services) 文字組み合わせが似てるんですもの。


DSC05292.jpg

最後に、偶然 “北斗七星” と ISS が ランデヴー してました。ちょっとした記念写真。

まさか一緒のフレームに写ってると思ってなかったので、知ってたらもう少しシャッター開けてたのにな。




下記ホームページでISSの観察できる時間が発表されているので、
気になる方はチェックしてみて下さい。

国際宇宙ステーション(ISS)を見よう (新しいウインドウが開きます)
http://kibo.tksc.jaxa.jp/



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