エンプティーランプが点灯したのは、鳶ヶ巣山から下ってくる頃からであった。
翌日通勤で利用して帰り道でも、Ｅゲージを割り込んでいませんでしたが、途中で給油。
いつも、トリップメーターの距離と給油量を携帯サイトに入力して、燃費を記録しています。
今回の給油量３６．２リットル、走行距離 ７１４Ｋｍ
燃費は抜群 １９．７Ｋｍ／リットル （過去ベストの１９．９Ｋｍは中々出せません）
私の車はハイブリッドではありません。
信号停車時のアイドリングストップな機能も無し。
この５月頃の季節限定ですが、エアコンも何も使わず、おとなしく走行していると、
年間で一番燃費が良いのです。
リットル１５０円だけが、効率良くないですが、
これから暑い季節に突入でエアコン使い出すと、燃費が１７Ｋｍとかになってしまうんだよなぁ。
スポンサーサイト
１９．７
恐れ入りました。１９．７ｋｍ／Ｌとはすごい。
私も携帯サイトに入力していますが、これまでの最高は、カタログ燃費と同じ１８．６ｋｍ／Ｌです。春と秋の良い季節限定です。
ケンチャンさん(Re: １９．７)
ケンチャンさんの１８．６ｋｍ／Ｌも素晴しいです。
携帯サイトによると、私の過去一年間の平均燃費は１７．３Ｋｍ／Ｌでした。
この時期は、気候も良く、外に居ても黄砂以外は清々しいですね。
素晴らしい
燃費も伸びるようになったので、ハイブリッド車の
優位性が崩れてきますね。
ランニングコストを考えれば、某世界的に有名な
ＨＶ車で元を取るには最低でも７年は掛かるといいますし(^^ゞ
まぁ、気の持ちようですが（笑）
ちなみに、うちの車も春から秋にかけてが好調になり
燃費が伸びるので、この時期は無給油１０００㎞走行越えを
目標にした運転を心がけております。
おぱさん(Re: 素晴らしい)
東京～岡崎を一往復半できますね。
一度、今乗っている同タイプのハイブリッド車に試乗したのですが、
平均速度で信号に頻繁に止まらないでひたすら走るタイプは
ハイブリッドの恩恵を得られないと言われました。
どちらにせよ、まだまだ絶好調な車なので、
乗り換えるつもりはありませんけど。
急加速をしないように心掛けてアクセル踏んでますが、
後ろの車は加速が悪くてイラットしてる事と思われます。
下道では、乗り心地は良いですが、
高速で走行するとなると、常にアクセル踏みまくりで疲れます。
遠出は、やっぱり排気量の大きい車に憧れます。
前回乗っていた車が、ハイオク仕様車で、８Ｋｍ／Ｌ
ガソリン代が上がる前に乗り換えたので、まだ今でも乗っていたとすると、ぞっとします。
それを考えると、もう元は取れたんじゃないかな？と思いたくなります。
羨ましい燃費・・
同型のハイブリッド・・・で、車種がわかってしまいました。(笑)
最初のモデル以降、燃費のよさは変わりませんね。
全ての車がこの位の燃費ならねぇ・・・
私の方は、登録から間もなく９年、１０万ｋｍを越ししてるとは言え、カテゴリーはコンパクトカー・・・
なのに、以前乗ってた２Ｌセダンと燃費は殆ど変わらないです。(笑)
決してラフなアクセルワークはしていないはずなんですけどね。
ハイブリッドは、加速減速を繰り返す街乗りでこそ実力を発揮できますね。
社用車の有名ＨＶ車で渥美に仕事に行く時、アクセルワークに気を付けて走れば２０ｋｍオーバー。
ですが、普通に走ったら、１８ｋｍ程度。
通常のガソリン車（４ナンバー）でも、１６ｋｍは走りますから、信号停止の少ない場所では、ＨＶのメリットは皆無ですね。
大排気量車・・長距離移動は楽で、欲しく無いと言ったら嘘になりますが、今の自分のライフスタイルには全く合わないので、そういう時は、レール＆レンターカー！
で、対応してます。
最近はレール＆ウォークも加わってますが・・(笑)
DT12Aさん（Re: 羨ましい燃費・・)
ちょっぴり反省。
ということなので、見かけたら、遠慮なく声かけてください。
大排気量車になると、満タン給油すると１万円以上飛んでいくそうです。
一回の給油で１万円絶句。私の財政では無理です。
消耗品をこまめに交換して、長く乗ってあげたいです。
エコカーも欲しいですが、買い替えなんて夢また夢です。
そーいえば、車の税金請求来てたなぁ。
私もいつかレンタカーに挑戦してみたいのですが、
どうしても今行きたい場所＝首都圏などの街場になってしまうので、
車移動になってしまいます。
コメントの投稿